段店立交西半幅顶升到位，对梁体进行“接柱增高”后将完成顶升工作，春节前段店立交东半幅完成顶升后，将实现与二环西路高架路对接。截至目前，二环西路高架路全线第510根墩柱浇筑完成，占总量1013根的50.35%。春节前，二环西路高架路将在小清河北附近实现跨越京沪线铁路。
继二环东路高架路燕山立交顶升施工后，段店立交在全市桥梁建设中第二次采用这一技术，顶升起来对接二环西路高架路。段店立交顶升施工分东、西两幅分别进行。目前，段店立交西半幅已顶升到位，顶升最大高度为2.936米，顶升重量4995吨，单幅顶升重量创了省内之最。
在顶升施工中，工作人员要先在顶升桥坡下面设立混凝土桩基，然后在混凝土桩基上放上钢立柱。段店立交的顶升采用国际先进的PLC多点控制液压同步顶升技术。顶升时，电脑控制系统通过安装在梁底的拉线传感器采集各组千斤顶上升的数据(精度为0.01毫米)，并将数据反映到PLC控制系统，以便施工人员实时监控，及时调整各组千斤顶的顶升速度并进一步减少误差。一般情况下，段店立交一天最多顶升0.2米。
随后，施工方将对顶升完成的西半幅梁体进行“接柱增高”，即凿除桥墩上部混凝土，并焊接新的钢筋，待墩柱加高后，用模板进行拼接安装，进行混凝土浇筑和支座安装，混凝土强度达到规定值后落梁，将支座上的钢板进行焊接后，西半幅顶升施工就全部完成。东半幅梁体也将按同一流程进行顶升，整个段店立交顶升施工将在春节前完成。
春节前，二环西路高架路将会在小清河北实施跨铁路的工程，该工程将要跨越京沪线铁路。同时，二环西路高架路将在匡山附近新建匡山互通立交，这将是济南城区最完整的互通式三层立交。
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