据悉，岛城编制了覆盖青岛全域的综合运输体系规划，这也是山东省首家，全国首批 。而记者了解到，未来青岛市区与所辖五市将直通高速公路，青岛港老港区也将建成可满足世界最大邮轮停靠的泊位，青岛机场也或将开辟至美国、澳大利亚、俄罗斯等多条国际客运航线，未来将实现半岛城市群“一小时经济圈”。
记者了解到，在公路建设方面，岛城在加快建设青岛世园会区域、蓝色硅谷、西海岸经济新区等重点突破区域路网的同时，也加快骨干公路网络向周边城市延伸对接。
此外记者获悉，青岛将加快建设第二条环胶州湾大通道双积公路，还将加快新建董家口港区疏港公路。以上项目建成后，青岛将形成覆盖全域、城乡一体的公路网络，在实现“一小时经济圈”
的基础上，实现青岛主城区与所辖五市直通高速公路。
航运方面，青岛将大力建设东北亚国际航运枢纽，努力实现青岛港由世界大港向世界强港突破，建成后，青岛港将成为以物流贸易为主要特征的第四代海港。具体来说，老港区即将建成可满足世界最大邮轮停靠的泊位，并逐步发展成为邮轮母港经济区。而黄岛港区将保持现有的原油、化工码头生产能力。前湾港区发展成为国际集装箱干线运输港。青岛也将加快建设国际航运交易服务中心。
城市信报记者了解到，青岛流亭机场年初已经开辟青岛至法兰克福客运航线、洛杉矶货运航线，而之后，青岛还将争取开辟青岛至美国、澳大利亚 、俄罗斯等多条国际客运航线。
而铁路方面，记者获悉，岛城将重点推进铁路青岛客运北站、青荣城际铁路、青连铁路、海青铁路、董家口疏港铁路等项目建设，建成后将新增营运里程400公里，实现半岛城市群“一小时经济圈”。
公交方面，交通委还将规划建设机场 、火车站、长途站及地铁站等多个城市节点“零换乘”
公交枢纽站。而以出租车为重点的客运车辆智能管理系统的应用也将加快，2014年世园会之前，高水平、智能化管理的客运车辆达到50%以上