莱芜开通城乡公交客运惠及90万农民

　　11月14日早8点，家住山东省莱城区和庄镇峨峪村的孙翠英，在村口花3元钱坐上了开往莱城的K202路公交车，她今天进城去帮儿子看孩子。她说，过去没通公交车的时候，这里车少、票也贵，进一趟城就要7块钱，时间也不好说。“现在，半个钟头就能进城，一趟还能省下4块钱，一个月就是30多块。”

　　这一天，距莱芜市首条城乡客运公交线路开通已经365天。同日，记者从莱芜市交通运输局运管处了解到，去年11月14日，莱芜第一条城乡公交K206路正式开通。一年来，城乡客运公交化已给城乡居民带来了看得见、摸得着的实惠，综合算账节省出行费5100万元。

　　2006年莱芜市实现了村村通客车，农民出行条件得到了改善，但农村客运与城市公交二元分割的局面依旧没有被打破，农民盼公交的愿望越来越强烈。去年，我市以打造全域覆盖、城乡一体、服务均等为目标，提出并实施了“大交通”、“大公交”的城乡客运公交化运营模式，让农民在家门口坐上了便捷舒适的公交车。

　　一年来，全市新开通市到镇公交线路主线15条、镇村支线92条，新投运各种城乡公交车350余辆，营运里程由原来的260公里增加到目前的700多公里。主、支线日发车达1900余班次，主线每5分钟至20分钟一班，支线每30分钟一班，覆盖了全市20个镇(街道)和1070个村(居)，基本满足了90万农民的出行需求，农民实现了“出家门、上车门、进城门”。

　　城乡客运公交开通后，公交车票价实行主线3元、2元(12公里以内，包括城区)，支线1元。农村群众的出行费用由原来的次均7.5元降低到3.5元，真正实现了“一元到镇、三元进城”。居民出行成本的降低，也促使公交客流量有了明显增长，日均客流量达到了3.5万人次，比原来翻了近一番，高峰时达到5万人次，城乡公交的经济和社会效益日益显现。

　　据了解，城乡客运公交的开通，拉近了城乡距离，对城乡居民的生产生活方式也产生了深刻影响，加速了城乡间的互动和融合发展，人流、物流、资金流、信息流实现了双向流动，下乡旅游、赶集，进城务工做买卖，甚至进城购房在莱芜也不再是新鲜事。

 

（责任编辑 孙佳）