济南：机动车尾气对PM2.5贡献率将公布

 

　　全市8146辆黄标车已报废

 

　　昨日，记者跟随泉城环保世纪行采访团，来到位于工业北路的济南市黄标车提前淘汰补贴联合办公窗口。济南市环保局副局长秦立华告诉记者，截至4月21日，济南市两家汽车报废拆解企业共接受提前淘汰黄标车9546辆，完成报废拆解工作的8146辆。联合办公窗口共审核通过车主网上填报的补贴申领信息6187辆，补助资金兑付已到位的3981辆，累计兑付资金3120余万元。

 

　　昨日中午11:30左右，记者在黄标车提前淘汰补贴联合办公窗口看到，环保、公安、财政、商务等部门均安排了专职工作人员办公。在挂有“财政”字样的窗口，五六摞材料堆在窗口处，目测大概有几千份，工作人员正在对这些材料进行分类。工作人员介绍，这里大概有1000到2000份的材料在等待车主来签字，只要签字确认后就能领到补贴了。

 

　　机动车尾气贡献率将公布

 

　　据了解，最近北京对PM2.5污染源的解析中，发现机动车尾气占31.1%,在污染源中占据首位。而石家庄污染首位的则为燃煤尘。对于济南来说，环保部门曾公布，城市扬尘、燃煤尘以及机动车尾气这三样对PM2.5的总贡献率为60%-70%.但是每一项对PM2.5的贡献率是多少并不明确，昨日记者从济南市环保局了解到，目前他们正与南开大学一起研究这一问题，等研究结果出来后，将尽快对外公布。另外，环保部门针对黄标车淘汰工作还有进一步部署。由于黄标车提前淘汰补贴标准中提到，各级财政供养单位（经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构）所属的黄标车不享受提前淘汰补贴政策。但是规定中又提到济南自去年12月1日起绕城高速内禁行黄标车，因此就存在不少机关、事业单位的黄标车虽不在补贴范围内，但又不能进入绕城高速，这又怎么办？对此环保部门表示，最近正在与有关部门商议，准备联合发出倡议，希望机关、事业单位主动尽快淘汰黄标车。