时间：2012-03-20 09:37:43 来源：山东商报 作者：山东商报
3月19日晚，国家发改委发布成品油调价通知，通知决定3月20日零时起上调汽柴油供应价各600元/吨，据了解，此次价格变动，是自2010年以来国内成品油最大涨幅。此次调价后，国内油价已创历史新高，部分地区汽油价格全面迈入“8”时代。
以中石化济南解放桥加油站为例：
93#汽油
7.99元/升
97#汽油
8.57元/升
0#柴油
7.84元/升
“北上广”油价全面突破8元
按照600元/吨的上涨幅度计算，北京、上海、广东等地93#汽油将肯定突破8元/升，触及历史高位。
以北京为例，93#汽油从6时代攀到7时代用了540天，而从7时代攀上8时代用了454天，整整缩短了100天。这将预示着，国内已经走上了高油价的快速发展时代。
省城一普通车主称
每月多花50多元
“我昨晚就已经把油箱加满了。”19日晚，听到油价上调，济南车主刘女士早已有所准备。但一次上调近5毛钱，还是让她倒吸一口凉气，有些吃不消。她给记者算了这样一笔账，按照她的日产轿车60升油箱计算，每升上调0.49元，她就要多付出29.4元。如果不出远门，每天开车上下班，一个月下来要耗掉两箱油，合起来刘女士每月就要多花50多元。
对于即将进入“8”元时代的油价，不少市民感叹其上涨速度之快。车主王先生告诉记者，七年前他买车时，油价尚且停留在每升3元多钱，“当时就觉得很贵了，没想到如今翻了一倍还多。”尤其是“费改税”后，国内油价一路上涨，“再涨下去，肯定会有越来越多的人换乘公共交通工具。”
省城一位汽车销售业人士也告诉记者，对大多数车主而言，汽车早已到了“买得起用不起”的地步，如果油价继续飙升到8元以上，整个汽车行业都将受到严重打击。
但油价快速上涨也让另一个行业兴旺起来。“现在，很多车主估计忙着改装加气了。”3月19日晚，在一个车友群里，网友“小飞”很热心的向大家推荐“油改气”。
长途车票价或将上涨
尽管此次涨幅较大，但出租车、公交车等涉及民生的相关行业并不必过多担忧。根据国家发改委的调价公告，成品油价格提高后，与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不作调整。
成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，国家发改委要求各地可以按油运价格联动机制规定，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。这意味着，长途客运票价或将很快上涨。
■ 涨幅
每吨600元涨幅令人意外
发改委称考虑了调价影响
相对于此前两三百元的每吨涨跌幅，此次每吨600元的涨幅，不仅让许多车主大感意外，也令业内人士吃惊不小。中宇资讯成品油分析师王金涛表示，此次上调是自2009年6月30日一次性上调600元/吨以来的最大涨幅。
据记者了解到，3月19日下午，国家发改委价格司召开专门会议前，曾有分析机构预测此次涨幅应在每升300元。但这一预测很快就被600元的涨幅所否定。
据中宇资讯监测，截至3月16日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续22日移动均价每桶123.889美元，三地原油变化率高达+10.71%，按照发改委历次调价幅度，单纯考虑国际原油价格的上涨，国内成品油价格对应上涨幅度约在750-800元/吨，由于成品油对各行各业的物价传导作用，此次上调中发改委显然考虑到了调价对国内价格水平的影响。
■ 影响
物流企业压力倍增
物价存在推涨预期
山东思锐佳顺物流公司常务副总吕宜真此前向记者透露，柴油价格从每升5元涨到7元以上时，物流企业的利润就已经被蚕食掉。据介绍，燃油和路桥费是物流企业最大的两部分开支。其中燃油开支相当于运费总额的30%左右，是第一大支出。也就是说，物流公司每收入10000元运费，需要拿出3000元用于购买燃油。
同时，此次成品油上调价格，定会给船用燃料带来不小冲击。船用柴油目前供船价格为8650元/吨左右，要是按照同比例涨价，届时柴油价格供船价会涨到9225元/吨，这无疑给船东带来巨大压力。
另据卓创资讯成品油分析师朱春凯分析表示，成品油涨价会形成连锁反应，推涨物流企业成本，国内物价存在继续上涨预期。