为缓解我市打车难的问题，济南市于去年8月份召开了听证会，并确定增加500辆出租车。眼看这都八九个月了，为何新车还没有加上？记者对此展开了调查，得知新增出租车已经进行了两次公开招标，但每次都以流标告终。
据悉，最近相关部门正在计划进行第三次招标，目前，所有的出租车公司都在等待。某出租车公司人员说："去年听证会时，计划是在年内完成新增出租车的计划。但是，进展太不顺利。政府资源有偿使用金是几个标的总和的平均数，现在有一个标总是流标，造成所有的新车都无法到位。"
僧多粥少，各公司之间纷争不断
据悉，听证会不久济南市城市公共客运管理服务中心就对新增500辆出租车的营运权进行了公开拍卖，但是只有400辆出租车成功拍出。当时500辆出租车招标共分两个标段，第一标段分为A、B、C三个包，分别包括200辆、150辆和50辆出租车，第二标段分为D、E两个包，各包括50辆出租车。第一标段的三个包分别被强生出租车公司、联运出租车公司和黄金出租车公司取得。但由于第二标段的两个包的投标联合体不足3个，最终遗憾流标。
去年12月26日，济南市客管办在采购中心又举行了第二次开标，再次以流标告终。新增的500辆出租车至今没有到位，出租车业内人士透露，出租车供不应求，各公司之间纷争不断，成为流拍的重要原因。记者致电客管办求证此事，得知客管办负责管理、竞标的事情已经交给采购中心，但是据他们所知，最近要进行第三轮招标，并力求这次招标能够成功。
出租车经营权是否有偿出让成新障碍
可就在新一轮招标即将开始时，事态再次出现新的变动。有关有偿出让出租车营运权的行为的行政复议成为最大变数。假如裁定结果为有偿出让行为不合法，可能对500辆新出租车经营权有偿转让结果产生影响。
据悉，济南天府客运出租公司对500辆新出租营运权进行了质疑，并于今年3月申请了行政复议。他们认为相关法规已规定所有城市一律不得新出台出租汽车经营权有偿出让政策，济南对出租车经营权收费无依据。