济南驾考市场新生乱象 偷装“跑马器”替学员跑学时

 

　　“平时上班特别忙，而且你们这个驾校在市区西面，我来回也不方便。其实我早就会开，就是没本，你看能不能早安排考试？”记者谎称自己急着拿驾照，却没有充裕的时间过来学车。当记者询问驾校的负责人，有没有办法早安排考试时，他开始闪烁其词。当记者一再陈述自己没时间后，他拍着胸脯打保票，“你交上钱就别管了，你愿意来学就来学，学会了咱们就能安排你考试，不用担心学时的问题。”自10月1日起，济南市驾校已经全面实行打卡计时学车制，学员未学满86个学时不能报名考试。而且还为驾校的教练车安上了GPS定位系统，同时在电子地图上显示驾校备案的练车场地，当GPS在电子地图上提示车辆出了备案场地，交通局的后台操作系统将不予计算学时。该办法一实施，让部分驾校的老板有点郁闷，车既出不了场地也必须按实际时间教学员练车。不过，“上有政策，下有对策”，如今驾校还是能够暗箱操作学员的学时记录。具体是如何操作的呢？记者展开了暗访。

 

　　终于，在该驾校位于半山腰的一小车训练场地，记者发现了猫腻。一辆皮卡一直停在原地，而其他车上都是好几个学员在搭伙练车。于是，记者询问既然有闲着的车，能不能分散下学员？教练居然敷衍的表示“车是坏的”。而记者却发现这车虽然处于熄火状态，但却插着钥匙，内饰也很干净，不像是坏掉的教练车。旁边练车的学员告诉记者，这车从早晨开过来就没动过，也有老学员跑过来告诉记者别多事，“这是替那些不来学车的学员跑学时用的！”

 

　　那车上到底装了什么特殊设备用来跑学时？碍于驾校的教练一直盯着，记者没能上车一探究竟。但一位不愿意透露姓名的学员偷偷告诉记者，这个车上装了一种叫做“跑马器”的设备，这在行内早已经不是秘密。只要装上这种设备，教练车即使不启动，也能计学时。

 

 

　　在网上记者果然搜到了这种设备，不同商家为它起的名字也不同，有叫跑表器的、也有叫跑马机的，还有叫走表器的，其实这些都是所谓的“跑马器”，价格也从300到1200不等。随后，记者致电一位从事科技产品代理的余先生，从他那得知这种产品最早是从南方传过来的。虽然外行人看起来很神奇，但原理很简单。外壳毫无技术含量，就只有外面的电路板还含点科技，成本加起来不足50块钱。

 

　　余先生介绍，所谓“跑马器”，其实就是一种学员学时作弊器。比如，政策规定C1照学员理论需要学满30个学时，场地和路训共需要56个学时，每天最多4个学时，才能参加考试。但安装跑马器后，就可以使学员练习很少的时间就能参加考试。但是这种“跑马器”也在推陈出新中，第一批可以飞速的跑时间，也不用安在教练车上。但随着交通局的执法部门监管越来越严格，跑马器已经更换到了第7代，由于现在车上安装了GPS系统，为防止时间出现乱码，现在的“跑马器”只能按实际时间一秒一秒的跑学时，无法再像以前那样“加速度”了。