时间：2011-07-30 来源：中国青年报 作者：中国青年报
安全，是外媒报道此次甬温线动车追尾事故的焦点之一。7月26日新加坡《联合早报》发表社论《中国动车追尾事故是惨痛教训》，质疑中国是否为了在发展高铁方面争取世界第一的荣誉，不断在速度上创新纪录，却忽略了安全标准。
新加坡《海峡时报》7月25日说，许多专家认为中国高铁建设速度太快。铁道部还在制定建设标准，而承包商已开始铺设铁轨。在中国，建设300公里高铁只需两年，而在其他国家则需10年。一名运输问题专家24日指出:“中国应停止一味追求速度，放慢速度会更安全些。我的汽车时速可达200公里以上，但那并不意味着我会以这样的速度开车，对不对？”
而7月25日《纽约时报》援引了时评人童大焕的微博：“中国啊，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被“时代”抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点！”
事故相关信息通过微博迅速传播，再次验证网络推动信息公开、社会进步的力量。用《联合早报》的话说，微博力量不微。
信息的流通与易得，刺激了中国民众对公权力与社会事务的监督热情。《联合早报》认为，网络不能全信，但是正因为有了网络与微博的监督空间，外界对于中国政府信息的真实程度，反而可以更有信心，这是网络的另一种重要价值。
微博上除了对铁道部处理方式的质疑，还表达了要求彻查此事的决心。日本《朝日新闻》7月25日的社论说，是列车本身出现了问题，还是信号和控制系统发生了故障呢？原因尚不确定。中国政府似乎急于恢复动车运营，但它更应全力查明事故原因，确立安全第一的基本理念。
动车事故是重大新闻，中国媒体应该像日本媒体报道“毒饺子”那样盯紧这起事故，彻底追查，直到有了公开、公正的调查结果，直到能给公众一个彻底信服的说法，直到有了避免类似悲剧重演的强力措施。