小长假期间高速公路等有望免费的消息一经传出，令大多数有车一族十分振奋。“放假开车回家可省了一笔很大的开支啊！”但业内人士提醒，免费方案会使大批司机改变选路行为，造成高速公路拥堵，车主或将耗时又耗油。
“真高兴，一旦免费，我开车回家来回能省160块钱呢！”潍坊网友“小白兔”在微博上表示，他从济南回潍坊老家，高速公路全程约198公里，目前我省一型车（7座及以下小型客车）收费是0.4元每公里，他回趟家来回能省160元通行费，足够单程的油钱。
但“小白兔”没有考虑到免费后车辆会增多的问题，济南网友“小石头”则表达了不同的观点，“走高速就是图个快，现在路上可不缺车，一旦免费，高速公路还不堵成一锅粥！起步、刹车，油钱也别想省了啊！”其实“小石头”的担心不无道理，去年北京机场高速试点免费后，最终变成了“龟速路”，不少人因此误机，由此造成时间上、油耗上的损失，恐怕难说省了。
“可以肯定地讲，在人们的消费心理影响下，节假日免费方案实施后将改变大批司机的选路行为，高速公路的小型客车将成倍增长。目前我省很多高速比如济青高速已经超饱和运转，小车流量的爆棚势必会加剧高速拥堵以及交通事故增多等系列弊病。”山东高速股份董事会秘书王云泉表示。他建议免费方案一定要具体情况具体研究，“春节期间免费是因为过年时货车等车辆减少，路面较为空闲，所以不会带来堵车等诸多问题。”
有业内人士建议免费政策循序渐进：节假日通行费可以先打折，然后根据实际情况再决定是否全部免费。他指出，一旦免费造成堵车，则疏散车辆、公路管理等相关服务应及时跟上，避免“好心办坏事”的尴尬。
记者从山东省交通运输厅了解到，目前我省还未接到相关免费的通知。但此事并非空穴来风，交通部称相关方案已报国务院待批。
1日，省交通运输厅相关负责人表示，之前的确听说过“小型车在4个重大节假日收费公路要免费放行”的消息，但对于“是不是要扩大整个小长假的‘连休日’，我省机场高速是不是要免费”等传闻，他说还不清楚，“目前省厅没有接到相关通知，一切要以国家印发的正式文件为准。”
今年5月，交通运输部确实曾到我省就“重大节假日免收7座及以下小型客车通行费的可行性”调研征求过相关意见。7月26日，交通运输部新闻发言人何建中在召开例行新闻发布会时宣布，关于相关免费方案有关部委已经达成意向，方案正按程序报国务院待批，批准后将尽快出台实施。
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