陕西包茂高速特大事故发生后，舆论焦点再次转移到到长途卧铺客车的安全上。在去年7月22日京珠高速卧铺客车事故后，工业和信息化部暂停了全部卧铺客车产品公告，公安机关交通管理部门也自今年3月1日起，暂时停止办理卧铺客车注册登记。
由于长途卧铺线路运营期限一般是8-10年，我省交通主管部门去年明确表示到期后不再续约，那么这些线路完全消失还得等约8年时间。“实际上山东约900辆卧铺车5-6年时间就差不多能完成退市，前提是其间国家不恢复卧铺客车的生产和挂牌。”我省交通部门一位负责人表示。
对于是否能出台相关政策鼓励车主提前退市等问题，省、市交通运输管理部门多位负责人表示还未研究这个问题，不过应该保持与国家的政策一致，“让不到期限的车辆提前退出，政府就需要支付车主违约补偿金，并为提前退出的客车找好退路。”
“以一辆卧铺车平均30万元的折旧价计算，我省900辆车就是2.7亿元，要让它们退市政府就需要拿出至少这个数的补贴金，如果把车主损失的几年来的盈利情况计算在内，数字还将加大。
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[责任编辑：董祥]
