青龙高速城阳高架段防护栏按照SS标准设计建设

 

　　 随着青龙高速青岛段施工的紧张推进，城阳高架段近日取得新的进展。记者3日探访青龙高速青岛段十三标施工现场获悉，全线首段防撞护栏已顺利完工。据了解，青龙高速青岛段在城阳境内将设全线高架桥，最高点达28米，正式通车运行后设计时速为120公里。一旦过往车辆发生意外撞击两侧防护栏，全靠护栏保障人车安全。据中铁十七局一公司青龙高速项目部总工程师何军介绍，城阳高架段防护栏按照SS标准设计建设，意味着能抵抗时速超过100公里的55吨重型车撞击。

 

　　近日，在600余名施工人员的紧张推进下，该标段又浇筑了全线首件防撞护栏。记者在现场看到，首件护栏位于城阳街道牟家社区附近，全长约35米，高约1.2米。目前已经浇筑完成，现场施工人员正在拆除钢制模板。按照设计，青龙高速青岛段在城阳境内将设全线高架桥，南部通过城阳南互通立交与青银高速相接，一路向北在城阳区惜福镇驾校东侧落地，改为地面浇筑道路进入即墨市境内 。高架段设计速度为120公里/小时，采用双向六车道。2015年正式通车运行后，各种车辆将经由高架段前往莱西市乃至烟台地区。一旦有车辆发生意外，例如车辆失控撞击高速两侧，将主要依靠防撞护栏来保障人车安全。

 

　　据何军介绍，为了确保过往车安全，该段高架桥的防撞护栏采用了SS级设计标准。根据国家有关设计要求，该级别防撞护栏的防护等级系目前国内最高的标准，行车速度在100公里的情况下，重约55吨的重型车辆，一旦发生失控冲撞的意外，该级别的防撞护栏也能够承受，确保人车无忧。现场施工人员告诉记者，以往曾经做过试验 ，最大负荷的叉车对该级别的防撞护栏进行拆除，也几乎对其无可奈何。“首件防撞护栏浇筑以后，标志着青龙高速十三标进入新的施工阶段，今后将进行大规模的附属工程施工。”何军表示，为明年底主体工程完工打下基础。

 

　　据了解，目前青龙高速青岛段施工进展顺利，其中城阳高架段已完成45%以上。受施工影响，目前部分路段占用了204国道部分非机动车道，城阳高架段在全线率先推进，既为早日通车提供了样板，也有望及早退出占路施工，为地方车辆通行提供便利。